《商業(yè)周刊》燒10億救缺電 IC業(yè)老董變省電馬達(dá)王
815全臺(tái)無預(yù)警大停電，造成逾600萬戶居民陷入黑暗，揭露臺(tái)灣電力供應(yīng)的潛藏危機(jī)。不過，卻有一家上市IC設(shè)計(jì)公司的老董，花了7年、燒光10億元，要為臺(tái)灣解決缺電問題，進(jìn)而找到商機(jī)。
他，是茂達(dá)電子創(chuàng)辦人陳善南，研發(fā)工程師出身的他，曾為臺(tái)積電發(fā)表第一篇國際專利論文，早在7年前就投身節(jié)能馬達(dá)的研發(fā)，提倡「自己的電自己省」。
創(chuàng)辦大青節(jié)能科技，已晉升為全臺(tái)最大智慧馬達(dá)制造商，從IC設(shè)計(jì)跨業(yè)經(jīng)營，他要解決臺(tái)灣限電危機(jī)的最新方法，竟是挑戰(zhàn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)。
他發(fā)現(xiàn)養(yǎng)殖水車超耗電
1年用電可讓高鐵跑17年
「臺(tái)灣水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)至少有100萬臺(tái)增氧機(jī)，1年用電量上看85億度，可讓高鐵列車跑17.9年，」陳善南說，這是過去沒發(fā)現(xiàn)的吃電怪獸，他一頭栽入節(jié)能增氧機(jī)研發(fā)。
從IC設(shè)計(jì)，投入省電馬達(dá)，原來是因?yàn)樗?年前從國際能源總署的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，全球有50%用電量是被馬達(dá)所消耗，因此先投入智慧馬達(dá)的研發(fā)。
當(dāng)時(shí)，智慧馬達(dá)的技術(shù)，掌握在日本大廠之手，為找出節(jié)能秘密，他發(fā)揮研發(fā)工程師的性格，花了一年半拆解至少500顆的日本馬達(dá)，終于發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的銅線線圈位置是其關(guān)鍵?！妇€圈從馬達(dá)外面改放到里面，銅線用量省一半，成本也降低4成?！顾f。
「他的馬達(dá)節(jié)電效率超過50%，拿下國內(nèi)8成變頻電風(fēng)扇的馬達(dá)訂單，」國內(nèi)最大家電馬達(dá)供應(yīng)商、宥力翔董事長邱三福說。大青不僅間接供貨給東元、聲寶、統(tǒng)一與奇美等大廠，也跨足商用空調(diào)馬達(dá)市場，連澳門美高梅（MGM）酒店也是它客戶。
智慧馬達(dá)一役成功叩關(guān)，有了利器加持，陳善南著手各式產(chǎn)品的改造，從果汁機(jī)到電動(dòng)車，都有他投入研發(fā)的身影。2015年底，在富美鑫集團(tuán)副總裁夏立言的引介下，結(jié)識(shí)了印尼的養(yǎng)殖業(yè)者，讓他找到節(jié)能的新目標(biāo)。
「傳統(tǒng)高密度的養(yǎng)殖漁業(yè)，為了提高池中的溶氧量，必須使用增氧機(jī)打水，以提高魚蝦的存活率。」夏立言說。他的提醒，讓陳善南特地調(diào)閱空拍圖，觀察東南亞和臺(tái)灣的養(yǎng)殖池增氧機(jī)（俗稱水車）的分布情況，「不只是東南亞，臺(tái)灣中南部的魚塭、蝦塘，密密麻麻的分布點(diǎn)，都是一臺(tái)臺(tái)的水車?！惯@才發(fā)現(xiàn)其用電量之大。
電費(fèi)是水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的3大成本之一?！杆囈?4小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很耗電，我還特別跑到南部去看，養(yǎng)殖戶沿著臺(tái)電的電線桿偷牽電線供電，有人因此被電死。」陳善南說，這讓他更堅(jiān)定研發(fā)節(jié)能水車的決心。
他砸近6成年?duì)I收
幫水車「減重」，省電5成
傳統(tǒng)式水車因使用交流感應(yīng)馬達(dá)，須以減速器來間接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，只能發(fā)揮5成的馬達(dá)效率，每年耗電量更上看8,500度。他足足花了2年時(shí)間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，先是計(jì)算馬達(dá)的輸出扭力，再重新設(shè)計(jì)適合的新式水車馬達(dá)。
為達(dá)省電效果，他曾買扭力大的中國制摩托車馬達(dá)來開發(fā)，不料卻踢到鐵板。
「中國做的品質(zhì)不佳，拿到池里一試用就爆炸?！龟惿颇闲φf。貴為上市公司老董的他，帶著工程師，「也穿著青蛙裝下水，只為了測試馬達(dá)效果，一下要去追沒綁好的浮筒，一下扯掉電線，還有一回踩到池底的魚，滑了一大跤?！?0年的老戰(zhàn)友、大青節(jié)能科技公司總經(jīng)理沈正民回憶。
最后的解決方式，還是選擇投資1億元、等同其公司去年?duì)I收的五成九，重新開模打造馬達(dá)模組；他以智慧馬達(dá)取代減速器的功率，讓增氧機(jī)成功減重40公斤，馬達(dá)效率是傳統(tǒng)式的3倍。
提升效率還不夠，如何防水才是關(guān)鍵。池中的水無孔不入，「從螺絲孔滲入馬達(dá)內(nèi)部，造成IC驅(qū)動(dòng)裝置短路，」陳善南說，為了研究防銹、防水的馬達(dá)制程，他至少做出30個(gè)馬達(dá)樣品，測試十多種防水材質(zhì)，最后設(shè)計(jì)出O型環(huán)，成功封住接縫處，讓馬達(dá)滴水不進(jìn)。
辛苦堅(jiān)持，換來好成果。他的智慧馬達(dá)，讓增氧機(jī)的效能大幅提升，經(jīng)成功大學(xué)前瞻綠色產(chǎn)業(yè)科技研究暨驗(yàn)證中心的實(shí)驗(yàn)證明，其增氧效果比傳統(tǒng)水車多2倍，「更能節(jié)省約5成的耗電量?！雇拦?jié)能科技公司董事長邱毓全說。
據(jù)臺(tái)電規(guī)畫，備轉(zhuǎn)容量低于50萬瓩則要啟動(dòng)限電，陳善南說：「我的增氧機(jī)每臺(tái)節(jié)能500瓦，全臺(tái)至少有100萬臺(tái)增氧機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果全改用節(jié)能增氧機(jī)，就能節(jié)電50萬瓩，等于1個(gè)核電機(jī)組的發(fā)電量?！?/p>
稱霸相對(duì)成熟的電風(fēng)扇馬達(dá)市場后，現(xiàn)在陳善南要進(jìn)軍一個(gè)沒有既定通路的領(lǐng)域，他要如何讓臺(tái)灣的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，愿意換上智慧省電馬達(dá)，才是接下來的挑戰(zhàn)。
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