3月28日，國家發(fā)改委網(wǎng)站消息顯示，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年3月28日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高170元和165元。

　　這也是今年以來我國成品油價(jià)格第三次上調(diào)。隆眾資訊分析師丁旭對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花6.5元左右。此外，值得注意的是，3月26日，我國原油期貨正式上市。在業(yè)內(nèi)看來，這也將對成品油調(diào)價(jià)機(jī)制產(chǎn)生影響。

　　丁旭對記者表示，中國原油期貨經(jīng)過市場檢驗(yàn)發(fā)展成熟后，未來我國成品油定價(jià)機(jī)制將可以與之直接掛鉤，將能真正體現(xiàn)中國市場需求。

　　布油高位窄幅震蕩

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國活躍石油鉆井?dāng)?shù)量回升利空油市，國際油價(jià)開局收低。但隨著地緣政治、美國原油庫存意外下滑等消息刺激，國際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩上漲態(tài)勢。

　　3月21日，美國能源資料協(xié)會(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月16日當(dāng)周，美國原油庫存減少262萬桶，至4.2831億桶，市場此前預(yù)期為增加256萬桶。

　　此外，3月23日，沙特阿拉伯能源官員表示，歐佩克成員國需要在2019年繼續(xù)與俄羅斯及其他非歐佩克產(chǎn)油國協(xié)調(diào)供應(yīng)限制措施，以減少全球石油庫存。

　　這一消息更是強(qiáng)力拉升油價(jià)，布倫特原油更是再次站上70美元/桶關(guān)口上方。截至3月23日收盤時(shí)，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.58美元，收于每桶65.88美元，漲幅為2.46%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.54美元，收于每桶70.45美元，漲幅為2.19%。

　　不過，3月26日、27日兩天油價(jià)連續(xù)下滑。中宇資訊分析師朱英華表示，市場擔(dān)憂貿(mào)易戰(zhàn)拖累金融及大宗商品市場，加之美國產(chǎn)量攀升的憂慮情緒影響，國際油價(jià)再次適度回落，但歐美油價(jià)仍維持68、64美元/桶上方運(yùn)行。

　　受此影響，本輪成品油價(jià)迎來上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，汽油上調(diào)170元/噸、柴油上調(diào)165元/噸，折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.13元及0.14元。

　　本次調(diào)價(jià)后，清明小長假將至，居民駕車出行增多，廣大車主用油成本將有所增加。

　　丁旭表示，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加10元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用將增加55元左右。此次調(diào)價(jià)，私家車主和物流企業(yè)燃油成本均有增加。

　　下輪成品油調(diào)價(jià)或擱淺

　　對于下一輪調(diào)價(jià)預(yù)測，隆眾資訊分析師李彥對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢，幅度在180元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的上行趨勢較為穩(wěn)固。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師臧文剛認(rèn)為，隨著前期部分地區(qū)局勢緩和，市場重新恢復(fù)平靜，國際原油將小幅回調(diào)以修正前期的過度高漲，加之美國原油產(chǎn)量繼續(xù)增加等利空因素的存在，因此短期內(nèi)原油或?qū)⒁孕》卣{(diào)為主。因此，在新一輪調(diào)價(jià)周期開啟之后，重新計(jì)算后的原油變化率仍將處于正值范圍內(nèi)，并存在逐步收窄的趨勢。預(yù)計(jì)下個(gè)周期，國內(nèi)成品油零售限價(jià)小幅上調(diào)或擱淺概率較大。

　　3月26日，中國原油期貨正式上市，在業(yè)內(nèi)看來，這也將助推成品油定價(jià)機(jī)制市場化。

　　中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所副所長陳蕊撰文指出，這種機(jī)械式的被動(dòng)調(diào)整最主要的問題是不能反映國內(nèi)成品油的供需變化，使得政府制定的價(jià)格與市場經(jīng)常有較大偏離。原油期貨交易可以反映市場微觀主體的預(yù)期、需求和生產(chǎn)成本等，具有價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能。因此，開展國內(nèi)原油期貨交易有助于形成國內(nèi)石油供需的晴雨表。若原油期貨交易成熟，也有利于后期成品油期貨交易品種的推出，推動(dòng)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的改革。